Parametry produktu
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Tworzywo | Stal węglowa 1045, stal stopowa 5140, 4340 |
| Kucie | Zamknięte-kucie precyzyjne w matrycy |
| Aplikacja | Motoryzacja, ciężarówka,-silnik o dużej wytrzymałości |
| Obróbka cieplna | Znormalizowane, Q&T, śrutowane |
| Jakość | 100% sprawdzone przez Magnaflux |
| MOQ | 10 szt |
opis
Korbowody silnika to krytyczne ogniwo pomiędzy tłokiem a wałem korbowym w silnikach spalinowych -, które przekształca ruch posuwisto-zwrotny na ruch obrotowy w każdym suwie mocy. Siły są ogromne: korbowód w-silniku o wysokich osiągach przechodzi miliony-cykli wysokiego obciążenia w ciągu całego okresu eksploatacji. Awaria oznacza zniszczenie silnika. Kucie-z zamkniętą matrycą pozwala efektywnie uzyskać przekrój-belki dwuteowej- z dobrym przepływem ziaren. Otwory na dużym i małym końcu są obrobione wykańczająco z zachowaniem wąskich tolerancji pasowania łożyska. Powierzchnia belki pręta jest często śrutowana w celu zwiększenia naprężenia ściskającego, które poprawia odporność zmęczeniową pod obciążeniem cyklicznym.
Korbowody typu I-belka kontra H-belka
Korbowody-belki dwuteowej są lżejsze przy tej samej wytrzymałości. - W przekroju-belki dwuteowej-wykorzystuje się materiał efektywnie zapewniający odporność na zginanie. Korbowody-belki H mają dwie równoległe belki, które zapewniają większą powierzchnię styku piasty-sworznia tłokowego i lepszą sztywność pod obciążeniami ściskającymi. W przypadku zastosowań o wysokich-obrotach,-wiązka dwuteowa jest zwykle lżejsza i wystarczająca. W przypadku silników o wysokim{{11}doładowaniu i wysokim-momencie obrotowym belka H-zapewnia dodatkową sztywność niezbędną do zapobiegania ugięciom.
Często zadawane pytania
P1: MOQ?
A1: 10 sztuk.
P2: Materiały?
A2: stal węglowa 1045, 5140. 4340 stal stopowa do-wysokich zastosowań.
P3: Obróbka cieplna?
A3: Znormalizowany, pytania i odpowiedzi. Standard śrutowania w celu poprawy zmęczenia.
P4: Kontrola jakości?
A4: 100% kontrola cząstek magnetycznych pod kątem pęknięć przed wysyłką.
P5: Niestandardowe konfiguracje?
Odpowiedź 5: Tak. Niestandardowa długość pręta, duży rozmiar końca, mały rozmiar końca, profil belki.
P6: Aplikacje zwiększające wydajność?
Odpowiedź 6: Tak. Kute ze stali stopowej 4340, śrutowane, do silników wyścigowych i-o wysokich osiągach.
Jakość nie podlega-negocjacjom w produkcji precyzyjnej. Każdy element poddawany jest rygorystycznej kontroli na każdym etapie produkcji.
- IATF 16949- System zarządzania jakością w branży motoryzacyjnej dla komponentów-krytycznych dla bezpieczeństwa
- PPAP / PPF- Dokumentacja procesu zatwierdzania części do produkcji dostępna na żądanie
- Podstawowe narzędzia AIAG- Dokumentacja APQP, FMEA, SPC i MSA na żądanie
- Inspekcja CMM- Pomiar współrzędnościowy w przypadku złożonych geometrii i wąskich tolerancji
- Pomiar chropowatości powierzchni- Wykresy Ra, Rz i Rt w każdym raporcie z inspekcji
- Pasywacja / Elektropolerowanie- Procedury ASTM A967 dotyczące odporności na korozję
- Identyfikowalność materiałów- Śledzenie liczby wytopów od surowca do gotowej części
Od surowca po gotowy produkt, każdy etap jest kontrolowany i dokumentowany:
- Ogrzewanie kęsów- Precyzyjne nagrzewanie do temperatury kucia z monitorowaniem temperatury
- Kucie- Zamknięta-kostka, otwarta-kostka lub pierścień toczący się do kształtu zbliżonego do-netto
- Przycinanie / Piercing- Usuwanie wypływki i operacje wiercenia
- Obróbka cieplna- Hartowanie-przez-nawęglanie,-utwardzanie lub utwardzanie poprzez starzenie-w zależności od potrzeb
- Obróbka wykańczająca- Obróbka CNC, szlifowanie lub-dokładne wykończenie do ostatecznych wymiarów
- Obróbka powierzchniowa- Anodowanie, galwanizacja lub śrutowanie zgodnie ze specyfikacją
- Kontrola i testowanie- Kontrola wymiarowa, badanie twardości, kontrola powierzchni
- Czyszczenie i pakowanie- Odtłuszczanie, zapobieganie rdzy i pakowanie ochronne
Popularne Tagi: korbowody silnika, Chiny producenci korbowodów silnika, Pręty samochodowe, Wały kute matrycowo, Pręty kute, Kute pręty okrągłe